Немецкое тюнинг-ателье представило новый суперкар Brabus Bodo в кузове кабриолет. Эта модель выделяется не только своими техническими характеристиками, но и неожиданной основой.
Дмитрий Макаренко
Немецкое тюнинг-ателье специализируется в основном на модернизации мощных автомобилей Mercedes-AMG. Однако в рамках проекта по созданию нового Brabus Bodo инженеры отошли от привычной схемы. В качестве основы для данной модели они взяли не очередную модель Mercedes-Benz, а Aston Martin Vanquish Volante. Причем Brabus существенно доработал британский прототип.
Согласно официальному заявлению, немецкая компания оставила шасси и архитектуру Aston Martin. Но под них инженеры Brabus разработали совершенно новый кузов из углеволокна. Поэтому неудивительно, что Bodo не похож на британский прототип.
Новый кабриолет имеет двухдверный кузов с крупными колесными арками и объемной кормой. Спереди установлена большая радиаторная решетка с вертикальными планками, по бокам от которой инженеры разместили многоугольные воздухозаборники. Вытянутая головная оптика придает Bodo некоторое сходство с Vanquish. Передний бампер дополняется тремя воздухозаборниками. На корме у немецкой новинки предусматривается вытянутый фонарь. В конструкции заднего бампера предусматриваются 2 выреза под четырех выхлопные трубы.
Под капотом у немецкой новинки скрывается 5,2-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом, который Brabus позаимствовал у Aston Martin. Но, как и в случае с другими своими проектами, немецкая компания внесла в мотор массу доработок. В частности, она заменила ключевые компоненты и перенастроила электронное управление. В результате максимальная мощность двигателя выросла до 1000 л.с., а крутящий момент теперь достигает 1200 Нм. При этом вся тяга передается только на задние колеса. Благодаря такому оснащению немецкий кабриолет ускоряется до 100 км/ч за 3 секунды, а до 300 км/ч — за 23,9 секунды. Максимальная скорость автомобиля искусственно ограничена на отметке 359 км/ч.
При производстве кузова Brabus использовал технологию препрегов, при которой композитные материалы пропитываются смолой до формовки деталей. Это обеспечивает высокую прочность и помогает снизить вес. Благодаря такой технологии общая масса Bodo составляет 1774 кг.
Длина немецкой модели составляет 5062 мм, ширина — 2027 мм, высота — 1303 мм. Новинка дополняется активной аэродинамикой, включая передний карбоновый спойлер и заднее электроуправляемое антикрыло. Базовая версия Bodo оценена в 1 077 000 евро. Brabus выпустит только 77 экземпляров кабриолета.