Европейские пошлины против электромобилей из Китая ударили и по автокомпаниям из самой Европы. И теперь европейцы, в частности, немцы, активно выступают против политики ЕС в отношении EV из Поднебесной. BMW же уже начала принимать конкретные меры: что происходит, и чего ждать дальше?
Роман Прокопенко
BMW присоединилась к китайским автопроизводителям, подав иск в Суд Евросоюза (CJEU) против пошлин ЕС на китайские электромобили.
Дело в том, что, Евросоюз ввел пошлины на электромобили китайского производства в конце октября, после расследования по поводу «несправедливого» субсидирования Пекином местных производителей «электричек». И ставка для электрокаров BMW, который выпускает, в частности, электрические Mini Cooper и Mini Aceman в Китае, составляет 20,7%.
Поясним: кроме баварского проивзодителя иск в суд ЕС по поводу наложенных импортных пошлин подали такие компании-производители EV из Поднебесной, как BYD, Geely и SAIC, которые хотят оспорить решение Еврокомиссии.
Чем кончится разбирательство, пока сказать сложно. Но, учитывая, что европейцы в какой-то степени такой политикой против электромобилей из Китая сами мешают массовому переходу на EV, можно предположить, что тарифы оставят в силе, одновременно скорректировав для некоторых производителей (BMW, например) ставки — в сторону понижения.
