В одной известной кинокомедии прозвучала следующая мысль: «Чтобы погубить неорганизованное движение, надо его организовать и возглавить!» Нечто похоже наблюдается у нас с распространением так называемых блатных автомобильных номеров.
Редакция
Так уж сложилось, что некоторые комбинации буковок и циферок пользуются особым спросом у населения. Помнится, в одном регионе руководство решило поиздеваться над подобными любителями и оснастило такими регистрационными знаками мусорные и прочие автомобили. Однако в масштабах страны это прошло незамеченным. Зато про официальную продажу таких номеров разговоры идут примерно с 2010 года. Десятью годами позже опубликовали какие-то тарифы. Помнится, номер с одинаковыми буквами и цифрами вроде А111АА тогда оценили в 600 тыс. рублей, а с одинаковыми буквами и числом типа А100АА – в 450 тыс. В прошлом году тему поддержал даже глава государства. А в нынешнем, 2026-м, законопроект внесли в Думу, довели до комитета и… вернули на доработку!
Мысли были, вроде бы, простые и правильные. Заходите на «Госуслуги», видите список свободных номеров, выбираете нужный, платите и получаете бронь. Цену устанавливает ГАИ, а сборы идут в казну. Говорили, что таким образом государству набежит около 25 млрд руб. в год. Однако же 14 апреля 2026-го комитет по транспорту вернул документ авторам.
Замечаний было несколько. В частности, отсутствовало… определение красивого номера! Мол, для кого-то это 666, а для другого – дата рождения или какая-то комбинация букв. При таком подходе почти любую комбинацию знаков можно считать блатной: скажем, 123 – чем не блат? Дальше было указано на путаницу со статусом платежа, с адресом поступления финансов, а также с судьбой дорогого номера при продаже, дарении, наследовании или утилизации машины. Каким образом следовало установить цену, также было непонятно. Поэтому решили, что прежние серые схемы только усилятся, а не ослабнут.
Сегодня все работает очень просто. На одном из сайтов богатый покупатель находит нужное объявление и приобретает какую-то авторазвалину с красивым номером. Развалину возвращают прежнему хозяину, ее номер ставят на сохранение в ГАИ, а затем переносят его официальным образом на свою машину. Пара перерегистраций обходится примерно в 1700 рублей. Стоимость номера может быть любой: на сайтах встречаются даже девятизначные суммы. Остап Ибрагимович когда-то пояснял, что если в стране бродят денежные знаки, то должны быть люди, у которых их много. Что мы и наблюдаем.
Для государства при такой схеме плохо то, что миллиарды проходят мимо. Для покупателя есть опасность в виде мошенников, которые легко могут исчезнуть вместе с предоплатой. А простого обывателя раздражает то, что «наверху» ничего не могут организовать по-человечески.
Что до серых продавцов, то они, пока что, чувствуют себя спокойно. Единственное, что может попортить им жизнь, так это намерение запретить передачу номеров при смене владельца. В этом случае «красивый» номерной знак при продаже машины вернется в общую базу и будет выставлен заново.
Что до соседей по планете, то, по нашим сведениям, их подобные проблемы не слишком заботят. В Германии нужный знак можно выбрать примерно за десяток евро. У американцев это стоит дороже – порядка 100-200 долларов. А в Дубае какой-то добрый человек приобрел понравившийся ему знак на аукционе за 15 млн долларов.
Кстати, 30 мая появились сообщения о том, что Дума рассмотрит доработанный законопроект, позволяющий автовладельцам получить «красивые» номерные знаки за дополнительную плату. Документ, учитывающий замечания правительства и профильного комитета, предполагает возможность выбора как уникальных номеров с одинаковыми цифрами или буквами, так и индивидуальных, сочетание символов в которых смогут определять сами автовладельцы. Правительство установит конкретные тарифы на эту услугу, а половина полученных средств будет направлена на выплату зарплат и премий сотрудникам МВД.
Но думается, что в этом году кардинальных изменений ждать не стоит.
