Компания Acura представила новый концепт Nexera Vision, который ляжет в основу кроссовера RDX следующего поколения. Автомобиль показывает резкий поворот японской марки в развитии фирменного дизайна.
Дмитрий Макаренко
Компания Acura представила новый концепт Nexera Vision в рамках фестиваля Monterey Car Week, который открылся в Калифорнии. Японский производитель в ходе презентации подчеркнул, что эта модель не будет выпускаться серийно. Однако она показывает, в каком направлении будет развиваться дизайн автомобилей Acura.
Первым продуктом японской марки, который «примерит» такой стиль, должен стать кроссовер RDX нового поколения: его презентация пройдет в 2027 году. Судя по представленному концепту, Acura собирается кардинально изменить внешность своих автомобилей.
Nexera Vision отличается агрессивной внешностью. Автомобиль оснащается длинным капотом, который плавно опускается в сторону заостренной передней части кузова. В его конструкции предусматриваются широкие вентиляционные отверстия, через которые проходит воздух, идущий от длинных воздухозаборников в бампере. Последний отличается сложной структурой. Acura разработала для Nexera Vision передний бампер, который больше подходит для мощных суперкаров.
Вероятнее всего, заявленные конструктивные решения не будут перенесены на серийный RDX. Но кроссовер точно позаимствует у концепта оригинальную оптику. Спереди и сзади у представленной новинки размещены две длинные светодиодные ленты, которые установлены друг к другу под острым углом. Оптика остается скрытой до включения. Это решение является оригинальным для мирового рынка.
Новый Nexera Vision оснащается двумя боковыми дверями типа «бабочка», которые открываются вверх. Покатая крыша у представленной модели практически полностью изготовлена из стекла. Передние крылья дополняются воздухозаборниками, подчеркивающими спортивный дизайн автомобиля. Кроме того, купе оснащается карбоновым обвесом и активным задним спойлером.
Компания Acura дополнила концепт 22-дюймовыми колесными дисками с центральным креплением. За ними скрываются карбон-керамические тормоза марки Brembo.
Не менее оригинально оформлен салон. Спортивные кресла у концепта закреплены на полу. Поэтому водителю, чтобы подобрать оптимальное положение, придется двигать педальный узел и спортивный руль, выполненный в стиле болидов Формулы 1. Цифровая приборная панель по форме напоминает стандартное салонное зеркало.
Интерьер у японского купе в целом отличается минималистичным исполнением. Более того, внутри практически нет кнопок, в том числе сенсорных.